Сравнение температуры и давления хладагента R134a

Обычно по стандартной температуре испарения хладагента он делится на высокую, среднюю и низкую. Стандартная температура испарения относится к температуре испарения при стандартном атмосферном давлении, то есть к точке кипения.

Высокотемпературный хладагент низкого давления: температура испарения выше 0 ℃, а давление конденсации ниже 29,41995 × 104 Па. Этот тип хладагента подходит для центробежных холодильных компрессоров в системах кондиционирования воздуха.

Хладагент среднего давления и средней температуры: температура испарения -50 ~ 0 ℃, давление конденсации (196,113 ~ 29,41995) × 104 Па. Этот тип хладагента обычно используется в обычных одноступенчатых компрессионных и двухступенчатых компрессионных поршневых холодильных системах.

Низкотемпературный хладагент высокого давления: температура испарения ниже -50 ℃, а давление конденсации выше 196,133 × 104 Па. Этот тип хладагента подходит для низкотемпературной части каскадного холодильного устройства или низкотемпературного устройства ниже -70 ℃.

Хладагент R134a:

Хладагент R134a для кондиционеров в основном используется в качестве замены хладагента R12 и широко используется в системах охлаждения и кондиционирования воздуха, таких как автомобильные кондиционеры, холодильники, центральные кондиционеры и коммерческое охлаждение. Стандартная температура кипения R134a составляет -26,5 ° C. R134a имеет большую скрытую теплоту парообразования, большую теплоемкость, чем при постоянном давлении, и лучшую охлаждающую способность; объем насыщенного газа велик, массовый расход хладагента того же вытеснительного компрессора невелик, озоновый слой ODP не оказывает разрушительного воздействия, но GWP R134a изменяется глобально. Значение теплого потенциала составляет 1600.

HFC-134a имеет меньшую емкость, чем FREON R22, и более низкое давление, чем R22. Хладагент R134a имеет сильное водопоглощение, которое в 20 раз больше, чем R22. Поэтому требования к сушилке в единичной системе выше, чтобы избежать забивания льда.

Система R134a требует специального компрессора и специальной консистентной смазки. Из-за высокого водопоглощения, высокого пенообразования и высокой диффузии консистентная смазка уступает минеральному маслу, используемому в системе R22, с точки зрения стабильности работы системы.